Description

Paramètres techniques

Legénérateur de groupe électrogèneest l'équipement de base qui transforme le carburant en électricité. Il s'agit d'un dispositif de base qui utilise le diesel pour « brûler tout seul » afin de produire de l'électricité. Le système électrique n'a pas besoin de bougie d'allumage pour s'allumer, mais il peut produire une puissance élevée. Il est utilisé depuis longtemps dans de nombreux aspects de nos voyages, de notre production et de notre vie quotidienne.

Paramètres techniques du groupe électrogène
Modèle d'ensemble: HCG330-K	Régulation de tension en régime permanent- (%) : inférieur ou égal à ± 1
Puissance de sortie: 330KW	Taux de fluctuation de tension (%) : inférieur ou égal à ±0,5
Facteur de puissance : COSΦ =0.8 (en retard)	Régulation de tension transitoire (%) : ＋20-－15
Tension de sortie: 400 V/230 V	Temps(s) de stabilisation de tension : Inférieur ou égal à 1
Courant de sortie: 594A	Régulation de fréquence en régime permanent-(%) : inférieur ou égal à ± 1
Fréquence nominale : 60 Hz	Taux de fluctuation de fréquence (%) : inférieur ou égal à ±0,5
Vitesse nominale : 1800 tr/min	Régulation de fréquence transitoire (%) : ＋10-－7
Qualité de carburant :(Standard)0#Gazole léger (température normale)	Temps de stabilisation de fréquence(S) : Inférieur ou égal à 3
Dimension hors tout : 3200×1200×1500 (L×L×H mm)	Consommation de carburant (charge à 100 %) : 209 g/kW·h
Poids réglé: 4200 kg	Bruit (LP7m) : 95 dB (A)

Paramètres techniques du moteur diesel
Méthode de régulation de vitesse : régulation électronique de la vitesse	Méthode de refroidissement : refroidissement à circulation d'eau fermée
Modèle de moteur diesel : 6ZTAA13-G2	Puissance du moteur diesel : 390 kw
Alésage et course : 130 × 163 mm	Méthode d'admission d'air : turbocompression
Taux de compression : 17:1	Capacité de surcharge : 110 %
Méthode de démarrage : démarrage électrique DC24V	Vitesse: 1800 tr/min

Paramètres techniques du générateur
Modèle de générateur : SWT434F-350	Classe de protection : IP23
Méthode de câblage :	Connexion triphasée-quatre-fils, Y-
Puissance nominale : 350 kW	Méthode de régulation : AVR (régulateur de tension automatique).
Tension nominale : 400 V/230 V.	Fréquence de sortie : 60 Hz
Classe d'isolation : H	Facteur de sortie : COSΦ=0.8 (en retard)

La méthode de refroidissement des générateurs que nous vendons principalement est le refroidissement par eau. Eau-refroidiegroupe électrogènegénérateurest plus adapté à la production d'énergie de longue durée-et à charge élevée-que les générateurs-refroidis par air ordinaires. Il est couramment utilisé dans des scénarios qui nécessitent une alimentation électrique stable, tels que l'alimentation de secours en usine, l'alimentation électrique des navires et les opérations d'ingénierie en extérieur.

Principaux avantages du système de refroidissement par eaum

1. Production d'énergie plus stable et capacité à travailler pendant longtemps

Ggénérateur d'ensètesproduit beaucoup de chaleur lors du travail. Le système de refroidissement par eau peut contrôler la température avec précision. Cela ne fera pas chauffer ou refroidir soudainement le moteur. De cette façon, les fluctuations de tension et de fréquence de la sortie du générateur sont faibles. Lors de l'alimentation d'équipements de précision (tels que des machines-outils d'usine et des navigateurs de navires), cela n'endommagera pas l'équipement en raison d'une tension instable.

2. Faible bruit, adapté aux scénarios nécessitant un environnement calme

Le système de refroidissement par eau n'a pas besoin de recourir à un grand ventilateur pour souffler fort comme le système de refroidissement par air. Son bruit de fonctionnement est 10-15 décibels inférieur à celui des générateurs refroidis par air-. Par exemple, sur les chantiers de construction à proximité de zones résidentielles ou sur une alimentation électrique de secours dans des endroits pittoresques qui ont besoin d'un environnement calme, les générateurs refroidis par eau ne feront pas trop de bruit pour les personnes ou les animaux environnants.

3. Forte capacité d'adaptation à l'environnement, sans peur des intempéries

Le système de refroidissement par eau du groupe électrogène peut réduire l'impact de l'environnement externe sur le moteur. Par exemple, par temps chaud, le liquide de refroidissement refroidit sans être affecté par la lumière directe du soleil. Dans les environnements poussiéreux, il n'y a pas lieu de s'inquiéter de la poussière qui bloque le port de dissipation thermique comme les systèmes refroidis par air-. Le système de refroidissement par eau du groupe électrogène convient à des scénarios tels que l'ingénierie extérieure et les opérations minières.

Détails du produit

Genset Generator

Piston: Choisissez des pistons de différentes structures et matériaux en fonction de l'alésage du cylindre, de la course et de la méthode d'admission d'air du moteur diesel.

Gouverneur:Le régulateur est un dispositif de réglage automatique du carburant. Il régule automatiquement le régime du moteur diesel pour le limiter à une certaine plage de régime de fonctionnement.

Pompe à huile manuelle :Pompe de transfert de carburant/pompe manuelle : fournit du carburant basse-pression au système de carburant, en reliant le réservoir de carburant et la pompe haute-pression.

Cas de projet

Genset Generator2